數(shù)字式電子汽車衡可直接接在核算機上顯現(xiàn)稱重進程

電子汽車衡總線結(jié)構(gòu)便于多個稱重傳感器的使用，在同一個體系中zui多可接32只稱重傳感器。 數(shù)字式電子汽車衡處理偏載溫度影響難題和處理時刻效應(yīng)蠕變難題--智能化技能。

數(shù)字式電子汽車衡能主動抵償和調(diào)整因偏載和溫度改變發(fā)生的影響。一致性，互換性好，電子汽車衡多只傳感器并聯(lián)組秤后，可用軟件辦法完成線性，批改及功能抵償，削減體系誤差，簡化了電子汽車衡秤體的現(xiàn)場裝置調(diào)試，標(biāo)定，調(diào)整。

當(dāng)負荷長時刻加在一稱重傳感器上時，其輸出常有較大改變，數(shù)字式稱電子汽車衡重傳感器經(jīng)過內(nèi)部微處理器里的軟件，主動抵償了蠕變數(shù)字式電子汽車衡無需稱重顯現(xiàn)外表下降汽車衡毛病率--數(shù)字化校準技能。

模擬式電子汽車衡傳感器的輸出信號zui大通常在數(shù)十毫伏，地磅在電纜傳輸這些弱信號進程中，很簡單遭到攪擾，然后形成體系作業(yè)不穩(wěn)定或計量準確性下降。而數(shù)字式傳感器的輸出信號均在3-4V左右，電子汽車衡其抗攪擾才能。遠大于模擬信號數(shù)百倍，處理傳輸信號弱及攪擾難題

數(shù)字式電子汽車衡可直接接在核算機上顯現(xiàn)稱重進程，削減了電子汽車衡稱重毛病環(huán)節(jié)。當(dāng)今核算機硬件極為牢靠，故由此組成的電子汽車衡稱重體系愈加安全牢靠。