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淺析3mx16m100噸電子汽車(chē)衡用戶自檢步驟：淺析3mx16m100噸電子汽車(chē)衡用戶自檢步驟：上海鷹衡就3mx16m100噸電子汽車(chē)衡用戶自檢，做出了以下六步知識(shí)供參考，當(dāng)然不同規(guī)格的電子汽車(chē)衡也可以參照該方法進(jìn)行自檢、維護(hù)！希望對(duì)大家有所幫助。步驟一、3mx16m100噸電子汽車(chē)衡屬精密貴重儀器，建議用戶制定必要的管理制度，實(shí)行專人、專管、，建立必要的使用和維修記錄，長(zhǎng)期不用要定點(diǎn)存放，防曬、防潮、防塵。步驟二、及時(shí)給地磅電池組充電：3mx16m100噸電子汽車(chē)衡配備的電...

模擬式電子汽車(chē)衡技術(shù)特點(diǎn)介紹SCS型系列模擬式電子汽車(chē)衡，適用于港口、碼頭、機(jī)場(chǎng)、礦山、冶金、物資、倉(cāng)庫(kù)以及工廠企業(yè)的大宗載重貨物車(chē)輛的稱重計(jì)量。它*分離式數(shù)字技術(shù)，通過(guò)對(duì)模擬傳感器輸出的信號(hào)進(jìn)行A/D轉(zhuǎn)換，使接線盒到儀表的信號(hào)為數(shù)字信號(hào)，進(jìn)而降低了遙控zuo弊的機(jī)會(huì)、受溫度、射頻干擾的機(jī)會(huì)，同時(shí)也使傳輸距離比普通模擬式更遠(yuǎn)，信號(hào)傳輸更加穩(wěn)定，使用也更加穩(wěn)定，維護(hù)也變得很方便，利用此項(xiàng)技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)老模擬式電子汽車(chē)衡的升級(jí)改造，但因其傳感器依然是模擬傳感器，系統(tǒng)精度方面不會(huì)提...

電子汽車(chē)衡基礎(chǔ)施工該如何著手因基礎(chǔ)是保證電子汽車(chē)衡正常使用及整體品質(zhì)的一個(gè)重要組成部分，故基礎(chǔ)制作須嚴(yán)格把握施工質(zhì)量及度。關(guān)于電子汽車(chē)衡基礎(chǔ)施工的幾點(diǎn)建議：選址：電子汽車(chē)衡基礎(chǔ)的安裝和施工位置應(yīng)有良好的排水通道，安裝的位置不能低于四周，否則會(huì)因地勢(shì)低，下雨時(shí)造成積水，淹沒(méi)地磅，損壞傳感器。對(duì)于淺基坑更應(yīng)設(shè)置排水通道。另外兩端必須有足夠長(zhǎng)度的平直路供汽車(chē)上下秤臺(tái)，兩端直道要至少等于秤臺(tái)長(zhǎng)度。電子汽車(chē)衡基礎(chǔ)注意事項(xiàng)：必須澆筑混凝土基礎(chǔ)，此基礎(chǔ)必須開(kāi)挖到當(dāng)?shù)貎鐾辆€以下，在施工中應(yīng)保...

電子汽車(chē)衡誤差超過(guò)幾噸正常你信么？一輛40噸貨車(chē)司機(jī)毛前幾日運(yùn)送一車(chē)貨物到廣西，途經(jīng)柳州高速路段收費(fèi)站時(shí)，因?yàn)閼岩稍摳咚俾范蔚碾娮悠?chē)衡有問(wèn)題，連續(xù)稱重三次，結(jié)果三次三個(gè)結(jié)果分別為44.7t、40.3t、38.7t，zui小zui大差在6t。自己分明在出貨的時(shí)候已經(jīng)稱過(guò)重量為38.5噸，雖然會(huì)有誤差但是誤差這么大，總感覺(jué)這個(gè)收費(fèi)站的電子汽車(chē)衡有問(wèn)題。雖然稱重多次，但是工作人員卻堅(jiān)持說(shuō)電子汽車(chē)衡誤差在5%范圍之內(nèi)是符合標(biāo)準(zhǔn)的，zui后毛很無(wú)奈的交了超重罰款。毛過(guò)后越想心里越不舒...

石料廠老板自己動(dòng)手焊接“電子汽車(chē)衡”2015年1月20日當(dāng)天上海鷹衡銷售顧問(wèn)王某走訪客戶期間，偶然間聽(tīng)說(shuō)一家石料廠的老板自己動(dòng)手做了個(gè)“電子汽車(chē)衡”，這可讓王某驚訝不已，王某于是跟該石料廠的劉老板說(shuō)想看看他自己做的地磅，正好劉老板也想讓王某給看看自己做的電子汽車(chē)衡咋樣?？吹絼⒗习遄龅摹半娮悠?chē)衡”王某大吃一驚。鋼材厚度不行，制作工藝不達(dá)標(biāo)，沒(méi)有經(jīng)過(guò)誤差校驗(yàn)，白白浪費(fèi)了那么多鋼材。王某告訴劉老板，這個(gè)他自己做的電子汽車(chē)衡想要投入使用，必須要改進(jìn)并且要校正，不然的話是不能夠使用的...

水泥電子汽車(chē)衡的特點(diǎn)？鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)電子汽車(chē)衡秤臺(tái)技術(shù)目前已引起專業(yè)高層人士的關(guān)注和用戶的興趣，國(guó)外經(jīng)驗(yàn)值得重視，在我國(guó)總體以鋼結(jié)構(gòu)電子汽車(chē)衡為主，但水泥電子汽車(chē)衡以悄然進(jìn)入市場(chǎng)。水泥電子汽車(chē)衡的特點(diǎn)：它的特點(diǎn)是：外框采用專業(yè)型材形成，內(nèi)部采用雙重鋼筋，連接采用插銷式，具體參數(shù)及施工流程就因個(gè)別情況而定，或請(qǐng)閱讀產(chǎn)品水泥秤的簡(jiǎn)介。它zui大的優(yōu)點(diǎn)是：一：吊運(yùn)方便：水泥磅的模塊化生產(chǎn)，使吊運(yùn)方便自如。二：使用年限長(zhǎng)：擁有高強(qiáng)度的材質(zhì)材料，而且耐壓、耐磨、耐堿、耐酸，使用時(shí)間是一...

電子汽車(chē)衡顯示負(fù)數(shù)且不能置零的原因及解決方法導(dǎo)致過(guò)磅出現(xiàn)負(fù)數(shù)的問(wèn)題如下：1、可能是電子汽車(chē)衡內(nèi)部的限位問(wèn)題。2、電子汽車(chē)衡內(nèi)部的電路問(wèn)題，檢查各部位電壓及電流是否處于正常工作狀態(tài)；3、電子汽車(chē)衡的傳感器問(wèn)題，電子汽車(chē)衡的傳感器設(shè)計(jì)是壓力彈性結(jié)構(gòu)，稱重物體過(guò)磅后，沒(méi)等彈性體回位后，可能會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)負(fù)數(shù)；解決過(guò)磅出現(xiàn)負(fù)數(shù)的方法：1、檢查電子汽車(chē)衡的各部電路以及傳感器和限位有沒(méi)有變化，主要將主線和接線盒，都打開(kāi)看一下，另外建議把電子汽車(chē)衡下的東西清理一下。2、電子汽車(chē)衡在過(guò)磅時(shí)，出現(xiàn)...

電子汽車(chē)衡的“好”在哪里一、電子汽車(chē)衡器的主要用途SCS電子汽車(chē)衡器廣泛用于各類工礦企業(yè)，港口碼頭及倉(cāng)庫(kù)的快速稱重二、電子汽車(chē)衡器型號(hào)規(guī)格電子汽車(chē)衡通常用：SCS-×××表示，其中：*個(gè)S代表地上衡;C：代表傳力結(jié)構(gòu)—傳感器;第二個(gè)S代表數(shù)字顯示;后面的“×××”代表zui大稱量。比如：SCS-80，表示80噸的電子汽車(chē)衡。三、電子汽車(chē)衡的優(yōu)點(diǎn)電子汽車(chē)衡器與傳統(tǒng)的機(jī)械衡器、其它地上衡器相比，有很多顯著的優(yōu)點(diǎn)：如稱量迅速、準(zhǔn)確、靈敏度高，數(shù)字顯示、直觀易讀，穩(wěn)定性、可靠性強(qiáng)，壽...