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關(guān)于電子汽車衡安裝基礎(chǔ)施工圖介紹電子汽車衡安裝的基礎(chǔ)是保證汽車衡正常使用及整體品質(zhì)的一個(gè)重要組成部分,故基礎(chǔ)制作須嚴(yán)格把握施工質(zhì)量及度,在這里小編為大家介紹下電子汽車衡安裝地面的基礎(chǔ):電子汽車衡的基礎(chǔ)是確保汽車衡精度及穩(wěn)定性的重要組成部分.汽車衡基礎(chǔ)分為淺基坑式及無(wú)基坑式二種(如下例施工圖),其中淺基坑式基礎(chǔ):安裝的秤體與地面齊平,其優(yōu)點(diǎn)在于占用場(chǎng)地少,汽車上下秤較方便,但采用此形式時(shí),須特別注意秤坑內(nèi)的排水及干燥.無(wú)基坑式基礎(chǔ)安裝的秤體會(huì)高出地面,故須制作可使汽車上下的引坡...

數(shù)字式電子汽車衡的秤體安裝數(shù)字式電子汽車衡的秤體安裝要求，與一般模擬式電子汽車衡的安裝要求一樣，也需要做到電子汽車衡基礎(chǔ)平整可靠，傳感器和秤臺(tái)接觸良好，每個(gè)傳感器受力相對(duì)均勻等。個(gè)別用戶都會(huì)有這樣一個(gè)錯(cuò)誤的觀點(diǎn)：認(rèn)為數(shù)字式電子汽車衡由于進(jìn)行的是數(shù)字方式，可調(diào)整的范圍極其大，所以不必嚴(yán)格要求每個(gè)數(shù)字傳感器受力均勻。數(shù)字式電子汽車衡數(shù)字調(diào)角差的范圍的確很大，無(wú)論傳感器受力差異再大，都能修正過(guò)來(lái)；但是，現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)證明，這樣調(diào)試的結(jié)果都是暫時(shí)的，在使用一段時(shí)間后，角差和線性都會(huì)發(fā)生較嚴(yán)...

電子汽車衡的發(fā)展選型及維護(hù)電子汽車衡是大宗貨物計(jì)量的主要稱重設(shè)備，電子汽車衡作為機(jī)械式衡器的更新?lián)Q代產(chǎn)品已被廣大用戶所認(rèn)可，為越來(lái)越多的企業(yè)所選用。然而，怎樣合理選擇電子式汽車衡，真正發(fā)揮其應(yīng)有的作用，卻還有一個(gè)有待于解決的問(wèn)題。實(shí)踐證明：只有選好電子汽車衡，用好電子汽車衡，才能真正做到物有所值。1,電子汽車衡的發(fā)展?fàn)顩r目前我國(guó)電子汽車衡發(fā)展迅速，其整體發(fā)展呈現(xiàn)模塊化、智能化、組合化和節(jié)能化趨勢(shì)；其技術(shù)性能趨向于速率高、準(zhǔn)確度高、穩(wěn)定性高、可靠性高；其功能趨向于穩(wěn)重計(jì)量的控制...

電子汽車衡儀表與接線盒的連接問(wèn)題電子汽車衡傳感器接線盒與儀表的連接電纜線徑應(yīng)考慮足夠的余量，保證傳感器所需的電流；連接電纜通過(guò)套鐵管的方式與儀表端口連接。傳感器與接線盒的連接距離一般≤10m。傳感器接線盒與儀表的連接距離一般≤30m．若距離超過(guò)上述數(shù)值，須采取相應(yīng)的措施，否則系統(tǒng)的性能將下降。連接電纜的線徑一般取∮0.15×16以上，使用∮0．15×16的線徑，連接距離≤20m,若連接距離≥20m，應(yīng)使用∮0.15×28的線徑，可確保系統(tǒng)可靠工作。儀表信號(hào)的反饋端空閑。使用四...

電子汽車衡監(jiān)測(cè)結(jié)構(gòu)(1)稱重：由電子汽車衡完成，數(shù)據(jù)由顯示儀顯示輸出。(2)空車刷卡：由空車司機(jī)持非接觸式IC卡完成。非接觸式IC卡也稱無(wú)線卡，是射頻識(shí)別技術(shù)與IC技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物，利用射頻識(shí)別技術(shù)及無(wú)線提供能源技術(shù)，從而使IC卡中無(wú)需電池，并具有讀寫距離遠(yuǎn)、價(jià)格低廉、制作方便的特點(diǎn)。在設(shè)計(jì)中，充分利用卡號(hào)的*性，把卡號(hào)、車號(hào)、密碼及車輛相關(guān)信息混在一起進(jìn)行加密，即便IC卡遺失或損壞，只需把讀寫器中的信息稍加修改就可換發(fā)新卡，不會(huì)對(duì)持卡人造成任何損失。該項(xiàng)技術(shù)目前已廣泛應(yīng)用于...

電子汽車衡出口三種報(bào)價(jià)形式電子汽車衡出口常用的報(bào)價(jià)方式有：FOB“船上交貨”、CFR“成本加運(yùn)費(fèi)”、CIF“成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)”等形式。相同點(diǎn)：1、適用的運(yùn)輸方式相同：水上運(yùn)輸。2、風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限相同：裝運(yùn)港船舷。即，就賣方或買方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)而言：FOB＝CFR=CIF。3、交貨地點(diǎn)相同：裝運(yùn)港船上。4、辦理進(jìn)出口手續(xù)的責(zé)任人相同：出口手續(xù)由賣方辦理，進(jìn)口手續(xù)由買方辦理。不同點(diǎn)：買賣雙方承擔(dān)的責(zé)任（運(yùn)輸、保險(xiǎn)、進(jìn)出口手續(xù)等）及負(fù)擔(dān)的費(fèi)用（與上述責(zé)任有關(guān)的費(fèi)用）不同。即，F(xiàn)OB買...

電子汽車衡遠(yuǎn)程采集系統(tǒng)的記錄要求：電子汽車衡遠(yuǎn)程采集系統(tǒng)和記錄方法，屬于信息采集技術(shù)領(lǐng)域。它采取搶占式策略周期性從ＰＬＣ獲取生產(chǎn)數(shù)據(jù)和設(shè)備狀態(tài)并保存，預(yù)設(shè)稱重采集條件、有效毛重條件、有效凈重條件、*記錄條件分別對(duì)應(yīng)于重量采集和記錄動(dòng)作事件，將采集動(dòng)作和記錄動(dòng)作分離，并根據(jù)這些預(yù)設(shè)條件來(lái)分析獲取的數(shù)據(jù)，形成具有優(yōu)先級(jí)的事件隊(duì)列，并處理它們。提供的方法可有效解決多臺(tái)地磅共用一臺(tái)上位機(jī)時(shí)因*記錄操作耗時(shí)長(zhǎng)引起的采集數(shù)據(jù)失效問(wèn)題，從而避免一臺(tái)電子汽車衡配置一臺(tái)上位機(jī)的配置方式，節(jié)省上...

電子汽車衡通電后顯示屏無(wú)反應(yīng)是怎么回事？導(dǎo)致電子汽車衡通電后顯示屏無(wú)法進(jìn)入到稱重狀態(tài)時(shí)，我們首先要檢查的是供電電源是否有損壞。交換幾個(gè)電源試試看能否回到正常稱重狀態(tài)。。顯示屏插上交流電源開(kāi)機(jī)不到兩秒，自動(dòng)關(guān)機(jī)，那么我們就要檢查蓄電池了。。其次，檢查顯示屏里的直流電-蓄電池是否有損壞，蓄電池?fù)p壞時(shí)，也會(huì)出現(xiàn)開(kāi)機(jī)無(wú)反應(yīng)現(xiàn)象。這時(shí)，我們打開(kāi)儀表后背蓋，將蓄電池卸下，使用交流電。是可以恢復(fù)到正常稱重狀態(tài)的。。無(wú)法充電:交流電源電壓是否與產(chǎn)品標(biāo)示的電壓相符保險(xiǎn)絲是否熔斷（使用交流電機(jī)種...