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電子汽車(chē)衡裝配圖的表達(dá)方法電子汽車(chē)衡裝配圖是設(shè)計(jì)、裝配產(chǎn)品時(shí)的重要依據(jù)，用于表達(dá)部件的工作原理和裝配、連接關(guān)系；因此，與零件圖相比，裝配圖還有一些特殊表達(dá)方法。在裝配圖中，當(dāng)某些零件遮住了所需表達(dá)的內(nèi)容是，或者為了減少不必要的繪圖工作量，有的視圖可假想將一個(gè)或若干個(gè)零件拆卸后繪制。如果是沿某些零件的結(jié)合面刨切，在零件的結(jié)合面上不畫(huà)刨面線，但被刨切到的其它零件仍應(yīng)畫(huà)刨面線。為了表示運(yùn)動(dòng)零件的極限位置，部件和相鄰零件或部件的相互關(guān)系，可以用雙點(diǎn)畫(huà)線畫(huà)出其輪廊。

電子汽車(chē)衡自動(dòng)連續(xù)工作功能與連接其他輔助設(shè)備1、電子汽車(chē)衡自動(dòng)連續(xù)工作功能自動(dòng)連續(xù)工作功能是分檢電子汽車(chē)衡的主要工作方式，選擇該工作方式后，系統(tǒng)可以根據(jù)預(yù)先設(shè)定的工作參數(shù)，自動(dòng)、連續(xù)的進(jìn)行動(dòng)態(tài)稱(chēng)重。連續(xù)可變的傳送帶速度和恒定扭矩可以確保準(zhǔn)確的速度調(diào)整和包裝控制。2、電子汽車(chē)衡連接其他輔助設(shè)備地磅操作儀表的其他輔助設(shè)備，如打印機(jī)、大屏幕顯示器等輔助設(shè)備，則要根據(jù)稱(chēng)重儀表和輔助設(shè)備間的硬件和軟件協(xié)議確定，并按照稱(chēng)重儀表和輔助設(shè)備的說(shuō)明書(shū)進(jìn)行連接。

電子汽車(chē)衡“兩縱一橫”基準(zhǔn)線電子汽車(chē)衡基礎(chǔ)安裝時(shí)首先要確定“兩縱一橫”基準(zhǔn)線。假設(shè)順沿軌道敷設(shè)的方向?yàn)榭v向，垂直于軌道敷設(shè)的方向?yàn)闄M向。簡(jiǎn)要說(shuō)明確定“兩縱一橫”基準(zhǔn)線的方法。結(jié)合秤臺(tái)的長(zhǎng)度、引路長(zhǎng)度，在大于其總長(zhǎng)度外側(cè)的軌道連接處做好標(biāo)記，定義為土建基礎(chǔ)縱向兩基準(zhǔn)線。在兩根縱向基準(zhǔn)線的中點(diǎn)各取一點(diǎn)，并把這兩點(diǎn)連接起來(lái)做好標(biāo)記，定義為土建基礎(chǔ)橫向基準(zhǔn)線。確定了“兩縱一橫”基準(zhǔn)線之后，按設(shè)計(jì)要求，就可以用水準(zhǔn)儀確定各基礎(chǔ)板的水平高度了。

電子汽車(chē)衡安全施工和安裝條件鐵路施工屬于高危作業(yè)，無(wú)論是對(duì)軌道電子汽車(chē)衡進(jìn)行安裝，調(diào)試，還是對(duì)軌道電子汽車(chē)衡進(jìn)行日常維護(hù)，均需在獲得該鐵路管轄區(qū)域總調(diào)度有關(guān)封鎖鐵路運(yùn)行命令的前提下展開(kāi)相應(yīng)的安裝、調(diào)試和維護(hù)工作。應(yīng)確認(rèn)中斷行車(chē)或允許的施工時(shí)間；在封鎖線路的條件下，應(yīng)合理安裝各工種與人員，集中力量進(jìn)行施工安裝；施工期間需要安全防護(hù)、安全監(jiān)視、安全聯(lián)絡(luò)、安全保護(hù)、安全警示責(zé)任制度和措施的落實(shí)與人員到位；制定施工過(guò)程中突發(fā)事故的預(yù)測(cè)和預(yù)備方案。

電子汽車(chē)衡安裝需要注意的地方1、由于電子汽車(chē)衡的稱(chēng)量臺(tái)結(jié)構(gòu)類(lèi)型和所采用稱(chēng)重傳感器類(lèi)型的不同，其稱(chēng)重傳感器安裝方式步驟不盡相同，具體應(yīng)按照電子磅生產(chǎn)廠的安裝說(shuō)明書(shū)、裝配圖和工藝文件進(jìn)行操作。2、稱(chēng)重傳感器的額定載荷應(yīng)按照電子磅實(shí)際載荷和傳力結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)選擇，稱(chēng)重傳感器的zui大秤量按設(shè)計(jì)要求確定。3、設(shè)計(jì)加載裝置及安裝時(shí)應(yīng)保證加載力的作用線與稱(chēng)重傳感器的受力軸線重合，使傾斜負(fù)荷和偏心負(fù)荷的影響減至zui小。4、安裝稱(chēng)重傳感器應(yīng)配用足夠強(qiáng)度的螺栓，按規(guī)定的力矩要求緊固螺栓。5、對(duì)于要...

電子汽車(chē)衡按用途分類(lèi)1、商用電子汽車(chē)衡類(lèi)一般用于商業(yè)流通領(lǐng)域，屬商業(yè)貿(mào)易計(jì)量器具，如桿秤、案秤、臺(tái)秤、度盤(pán)秤、電子計(jì)價(jià)秤等。2、工業(yè)電子汽車(chē)衡類(lèi)一般用于礦山、冶金、機(jī)械、煉鋼、化工、紡織、輕工、交通運(yùn)輸?shù)炔块T(mén)，如地磅、定量秤、配料秤、電子吊秤、電子皮帶秤等。3、電子磅類(lèi)一般用于國(guó)防、礦山、冶金、輕工、化工、紡織、交通運(yùn)輸?shù)炔块T(mén)，稱(chēng)量（或配置）某種特定物質(zhì)，如比例秤、飛機(jī)秤、包裹秤及包裝秤等。

電子汽車(chē)衡按準(zhǔn)確度等級(jí)分類(lèi)非自動(dòng)電子汽車(chē)衡儀器（包括天平和秤）的準(zhǔn)確度等級(jí)分為4個(gè)等級(jí)，即：I——特種準(zhǔn)確度等級(jí)（1級(jí)）；II——高準(zhǔn)確度等級(jí)*（2級(jí)）；III——中準(zhǔn)確度等級(jí)**（3級(jí)）；IIII——普通準(zhǔn)確度等級(jí)***（4級(jí)）。其中，特種準(zhǔn)確度等級(jí)特指天平，而非自動(dòng)電子磅的準(zhǔn)確度等級(jí)通常為3級(jí)和4級(jí)。非連續(xù)累計(jì)自動(dòng)電子磅共分4個(gè)等級(jí)，即0.2級(jí)、0.5級(jí)、1.0級(jí)、2.0級(jí)。其中0.2級(jí)和0.5級(jí)相當(dāng)于III級(jí)電子磅，而1.0級(jí)和2.0級(jí)又相當(dāng)于III級(jí)電子汽車(chē)衡。

電子汽車(chē)衡采取大電流旁路措施電子汽車(chē)衡如雷擊或電弧焊作業(yè)引起的大電流通過(guò)稱(chēng)重傳感器的彈性體，會(huì)通過(guò)電磁耦合或靜電耦合對(duì)粘貼其上的應(yīng)變計(jì)橋路產(chǎn)生干擾，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)有燒毀的危險(xiǎn)。因此，有必要為電子磅稱(chēng)重傳感器設(shè)置一個(gè)大電流旁路，以便分流回流電流。用來(lái)制作回流旁路的電纜的截面積應(yīng)足夠大，宜用多股細(xì)銅絲編織而成的帶狀電纜，兩端用銅質(zhì)鍍銀“線鼻子”壓緊并焊接好，并采用不銹鋼材質(zhì)的螺栓、墊片等緊固。以保證：1、總流散電阻足夠小，可以有效旁路回流。2、要有足夠的柔軟性，不至于對(duì)稱(chēng)重產(chǎn)生影響。