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電子汽車衡測量儀表的誤差來源1、電子汽車衡測量儀器誤差由測量儀器本身及其附件引入的誤差是測量誤差的主要來源之一，主要包括標(biāo)準(zhǔn)器具誤差、儀器誤差和附件誤差等。例如，測量儀器內(nèi)電路的零點(diǎn)漂移、數(shù)字式儀器的量化誤差。2、方法誤差由于測量方法不合理而造成的誤差記為方法誤差。3、影響誤差由于環(huán)境條件與儀表規(guī)定的測量條件不一致而造成的誤差。例如，環(huán)境溫度、儀表預(yù)熱時(shí)間和電源電壓波動(dòng)等因素與要求的條件不一致，或超出限定范圍，容易產(chǎn)生影響誤差。4、人員誤差由于測量者自身原因引起的誤差，如不按...

電子汽車衡波峰焊機(jī)使用的注意事項(xiàng)1、電子汽車衡定期打撈氧化物密度較小的氧化物浮在熔錫表面，少量的氧化錫不但沒有害處，而且還能隔離空氣，保護(hù)下面的焊錫不再氧化，但是過多的氧化錫會(huì)在泵的作用下隨錫波噴到印制板上，造成焊點(diǎn)不光亮，有渣孔和橋接等缺陷，因此需適時(shí)打撈錫鍋中的氧化錫。2、電子汽車衡定期化驗(yàn)波峰焊成分一般每三個(gè)月應(yīng)在錫鍋中取樣化驗(yàn)一次，要求鉛錫合金中所含雜質(zhì)不能超過一定比例。

電子汽車衡編制調(diào)試工藝文件的基本原則1、根據(jù)電子汽車衡產(chǎn)品的規(guī)格、等級(jí)、使用范圍和環(huán)境，確定調(diào)試的項(xiàng)目及主要性能指標(biāo)。2、在系統(tǒng)理解和掌握產(chǎn)品性能指標(biāo)要求及工作原理的基礎(chǔ)上，確定調(diào)試的重點(diǎn)、具體方法和步驟。3、重復(fù)考慮各個(gè)元器件間、電路前后級(jí)之間、部件之間等的相互牽連和影響。4、要考慮到現(xiàn)有的設(shè)備條件、調(diào)試人員的技術(shù)水平，使調(diào)試方法、步驟合理可行，操作安全方便。5、盡量采用新技術(shù)、新元器件（如免調(diào)試元件、部件等）、新工藝，以提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。6、調(diào)試工藝文件應(yīng)在樣機(jī)調(diào)試...

電子汽車衡依次加載砝碼至zui大秤量按規(guī)定將包括“zui小秤量”“zui大允許誤差改變的秤量”“zui大秤量”在內(nèi)的砝碼值，依次加放至電子汽車衡給你承載器上，分別采用閃變點(diǎn)法確定各秤量點(diǎn)化整前的誤差，在使用零點(diǎn)誤差計(jì)算出化整前的修正誤差，確定各個(gè)秤量點(diǎn)是否在允許的誤差范圍內(nèi)。例如：700gzui小秤量試驗(yàn)點(diǎn)測試向承載器中間部位加700g四等砝碼，同樣使用閃變法測試700g點(diǎn)的誤差，測得的正向加載誤差記為Ex1，則：Ex1=0.21g。

電子汽車衡張緊裝置調(diào)整合適的電子汽車衡輸送帶張力調(diào)節(jié)范圍是指無論空載還是滿載，皮帶與驅(qū)動(dòng)滾筒之間實(shí)際上應(yīng)無滑動(dòng)。同時(shí)還不能使皮帶過于緊，以免皮帶承受過大張力而影響計(jì)量的準(zhǔn)確度，以及降低皮帶的使用壽命。1、對(duì)于配置了垂直重錘張緊裝置或車式重錘張緊裝置的皮帶輸送機(jī)，可以用增減重錘塊來調(diào)節(jié)其張力。2、使用螺旋張緊或液壓張緊的皮帶地磅出現(xiàn)打滑時(shí)可調(diào)整張緊行程來增大張緊力。但是，有時(shí)張緊行程已不夠，皮帶出現(xiàn)了*性變形，這時(shí)可將皮帶截去一段重新膠結(jié)，并在接頭處進(jìn)行硫化。

電子汽車衡置零準(zhǔn)確度測試電子汽車衡擺脫自動(dòng)置零和零點(diǎn)跟蹤（在承載器上加放10d的砝碼）。依次將0.1d的小砝碼放至承載器上，至示值由零點(diǎn)變?yōu)樯弦粋€(gè)分度值。按閃變點(diǎn)法計(jì)算零點(diǎn)誤差。零點(diǎn)試驗(yàn)測試：為了擺脫地磅稱重儀表軟件的零點(diǎn)跟蹤，在零點(diǎn)實(shí)驗(yàn)時(shí)一般選取在10d的重量點(diǎn)上測試零點(diǎn)誤差。使用閃變點(diǎn)法測試10d點(diǎn)的誤差，設(shè)誤差為0.15g，記為E01，則E01=0.15g。

電子汽車衡裝配稱重單元部件（一）1、取電子汽車衡稱重傳感器時(shí)要輕拿輕放。對(duì)于合金鋁制作彈性體的小容量傳感器，任何沖擊、跌落對(duì)其計(jì)量性能均可能造成極大損害。大容量的稱重傳感器一般具有較大的自重，故而要求在搬運(yùn)、安裝時(shí)，盡可能使用適當(dāng)?shù)钠鸬踉O(shè)備。2、電子汽車衡固定稱重傳感器螺栓要符合安裝力矩的要求。固定稱重傳感器的螺栓處理要求有一定的緊固力矩外，還應(yīng)有一定的旋入螺紋深度要求。一般而言，固定螺栓應(yīng)采用8.8級(jí)高強(qiáng)度螺栓。每種稱重傳感器的加載方向都是確定的，而使用時(shí)一定要在此方向上加...

電子汽車衡裝配稱重單元部件（二）1、對(duì)于露天安裝的電子汽車衡傳感器，在上下壓板之間應(yīng)采用多股絞合扁平銅線形成電氣旁路，以保護(hù)他們免受電焊瞬間強(qiáng)電流或雷擊造成的危害。2、安裝傳感器過載保護(hù)裝置。一般傳感器的過載保護(hù)裝置主要在加載線的底部。3、安裝傳感器限位裝置。一般傳感器的限位裝置有拉桿式和碰觸式兩種。某些料斗秤的傳感器限位裝置是與稱重模塊做在一起的，因此在裝配此類限位裝置時(shí)，要保證橫平豎直。欄桿式限位裝置應(yīng)按產(chǎn)品的工藝要求調(diào)節(jié)拉桿的松緊程度，并要使欄桿保持水平。碰觸式限位裝置...