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電子汽車衡判斷故障的常用方法1、電子汽車衡儀表故障提示分析法根據(jù)電子汽車衡儀表顯示的出錯信息提示分析故障。2、推理法根據(jù)地磅稱重儀表異常的數(shù)據(jù)或狀態(tài)顯示，推理分析與順序排查故障。3、替代法用正常的器件、組件、部件、儀器來替換對應的可疑器件、組件、部件、儀器、可疑迅速找到故障所在，然后在針對故障進行具體分析。4、儀器檢查法使用傳感器模擬信號源、信號發(fā)生器和示波器，從頭至尾檢查儀表線路，可疑的發(fā)現(xiàn)故障的元器件。

電子汽車衡量程溫度特性試驗的總體規(guī)定GB/T7724—2008（電子汽車衡稱重儀表）規(guī)定了量程溫度特性測試要在充分穩(wěn)定的環(huán)境條件（實驗室正常穩(wěn)定環(huán)境條件）下進行。將被測稱重儀表（EUT）置于規(guī)定的溫度范圍內某個恒定的溫度中，在自由大氣條件下，當EUT達到穩(wěn)定溫度并保持2h后進行溫度量程測試，至少用5個不同載荷信號（應包括zui大稱量值信號）對EUT測試，從小到大依次加載至zui大量程，然后逐次卸載，觀察并記載示值的變化并計算示值誤差。

電子汽車衡接口信號測試1、電子汽車衡4-20mA輸出接口模擬量測試按說明書設置相關軟件后，可以用萬用表（用高精度6位半的電流表）的電流檔測量模擬量的兩個輸出端子。若零點信號時的輸出不為4mA，并且超出了準確性范圍（如測試得到了3.5mA），應該通過稱重儀表的軟件校準功能對模擬量輸出進行校準。同樣，對滿值信號20mA也進行類似的校準和測試。測試中注意輸出信號的穩(wěn)定性，一般模擬量輸出準確性要求達到0.2%。2、地磅繼電器輸出測試根據(jù)稱重儀表說明書找到繼電器輸出接點，使儀表進入測試...

電子汽車衡技術總結的撰寫結尾電子汽車衡文獻正文之后給出結論、結束語等。它是整個研究過程的結晶，是全篇文獻的精髓，應注意以下幾點：1、抓住本質，揭示事物發(fā)展的客觀規(guī)律和內在。2、重點突出，觀點鮮明。3、評價要恰當，不得超出文獻正文所論及的范疇。4、文字精煉、準確，不要復述前面的結果與分析，不要使用“大概”“可能”“大約”“差不多”之類的模凌兩可的詞語，得不出明確的結論時，要指明有待進一步探討的問題。結尾一般只需兩三百字，可采用條款形式。

電子汽車衡繪圖原理草圖技巧（二）1、為避免電子汽車衡元器件引腳連線過多，使電路圖的布線交叉穿插，導致所畫的圖雜亂無章，電源和地線可大量適用端子標注與接地符號。如果元器件較多，還可將各單元電路分開畫出，然后組合在一起。2、畫草圖時，推薦盡量采用透明描圖紙，用多色彩筆將地線、電源線、信號線、元器件等按顏色分類畫出。修改時，逐步加深顏色，使圖樣直觀醒目，以便分析電路。3、熟練掌握一些單元電路的基本組成形式和經(jīng)典畫法，如整流橋、濾波器、穩(wěn)壓電路和運算放大器、數(shù)字集成電路等。先將這些單...

電子汽車衡繪圖原理草圖技巧（一）1、電子汽車衡原理草圖不必像正式原理圖那樣繪出所有的電氣連接和功能部件，也不必一定要給出每個部件很詳細的技術參數(shù)。原理草圖一般是手繪。2、根據(jù)參考樣電器繪制電路原理草圖的過程實際就是將實物還原為電路原理圖的過程，一般通過對電器元器件及其連接線，逐個，逐步測量繪出。例如測繪PCB組件，需要掌握以下幾點技巧。1）選擇體積大、引腳多并在電路中起主要作用的元器件如集成電路、變壓器、晶體管等作為畫圖基準件，然后從選擇的基準件各引腳開始畫圖，以減少出錯。2...

電子汽車衡焊點的強度要求了解電子汽車衡虛焊的危害和產生原因之后，就應從掌握工具和焊接對象開始，培養(yǎng)過硬的焊接本領。1、可靠的電氣連接儀表的可靠性與電子元件的焊接緊密相連。一個焊點要穩(wěn)定可靠的通過額定電流，就需要焊點有足夠的連接面積。2、足夠的機械強度焊接不僅起電氣連接的作用，同時也是固定元器件、保證機械連接的手段。焊接材料本身的強度時比較低的，因此要想提高機械強度也需要有足夠的連接面積。

電子汽車衡工作場所達到潔凈的要求及方法影響電子汽車衡工作場所的主要污染物有塵粒、纖維、殘余物、生物污染物和化學污染物等。為了達到工作場所潔凈，應該做到防止產塵、阻止進塵、有效排塵。工作車間的設計應遵循國家標準潔凈廠房設計規(guī)范。應該做到以下幾點：.1、工作場所的送風量充足，足以稀釋或消除室內產生有毒或有害物質的污染。2、工作場所內的空氣應從潔凈區(qū)向潔凈程度差的區(qū)域流動，使受污染空氣的流動達到zui低程度，空氣在門口處和室內建筑中的流動方向應正確。3、工作場所的送風不會顯著增加室...